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| M 1/24: ABC Hobby modifiziert |
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M 1/18: Team XRAY M18 |
Autos |
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Typ: Kleiner PRO 10
Maßstab: 1/24
Antrieb: 2WD hinten
Länge: 165mm (Chassis)
Radstand: variabel 97-102-107-114 mm
Spurweite: vorne 80 mm, hinten 80-82 mm
Gewicht: 225-250g (fahrfertig)
Chassis: Doppeldeck-Konstruktion aus Epoxy
Aufhängung: vorne einzeln mit King Pins, hinten Pendelachse
Dämpfung: vorne keine, hinten Reibungsdämpfer
Federung: vorne 2 Spiralfedern, hinten Bodenplatte
Differential: Kugel
Reifen: Moosgummi in unterschiedlichen Breiten und Härten
Motor: Mabuchi FK130 oder FK180
Akku: 6 Zellen (7,2 V), 2/3 AA, Kapazität 270-650 mAh
Lenkservo: optimal ist ein Micro-Servo mit ~9g und 11mm Höhe
Empfänger: möglichst klein (zB für Slow Flyer)
Regler: möglichst klein, zB Spezialanfertigung von Modelpoint Wien
Charakteristik:
Der WWS stellt von allen im größeren Umfang angebotenen Autos sicher die beste Ausgangsbasis für ein wirklich schnelles Auto dar. Um auf Strecken wie in Buttendorf schnell zu sein, sind aber einige Modifikationen bei Fahrwerk und Reifen notwendig. Da es keine Tuningteile gibt, ist hier jeder RC-Pilot selbst gefordert. Es können viele Teile des ABC verwendet werden, die entweder qualitativ besser sind, oder die Charakteristik des Autos positiv beeinflussen. (ZB Ritzel).
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Typ: Kleiner PRO 10
Maßstab: 1/24
Antrieb: 2WD hinten
Länge: 147-153 mm (Chassis)
Radstand: variabel 100 oder 115 mm
Spurweite: vorne 70 mm, hinten 68 mm
Gewicht: 225-250g (fahrfertig)
Chassis: Bodenplatte aus Epoxy
Aufhängung: vorne einzeln mit King Pins, hinten Pendelachse
Dämpfung: vorne keine, hinten Reibungsdämpfer
Federung: vorne 2 Spiralfedern, hinten Bodenplatte + 1 liegende Spiralfeder
Differential: Kugel
Reifen: Moosgummi in unterschiedlichen Härten
Motor: Mabuchi FK130 oder FK180
Akku: 6 Zellen (7,2 V), 2/3 AA, Kapazität 270-650 mAh
Lenkservo: optimal ist ein Micro-Servo mit ~9g und 11mm Höhe
Empfänger: möglichst klein (zB für Slow Flyer)
Regler: möglichst klein, zB Spezialanfertigung von Modelpoint Wien
Charakteristik:
Der ABC ist direkt aus dem Karton ein schnelles Auto. Um auf Strecken wie in Buttendorf schnell zu sein, sind aber mehr Modifikationen beim Fahrwerk und vor allem den Reifen notwendig als beim WWS. ABC hat eine große Auswahl an sehr schönen Karosserien. Den einfacheren Bruder mit dem Namen DTM lassen wir hier bewußt unerwähnt.
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Typ: Das Aluauto
Maßstab: 1/24
Antrieb: 2WD hinten
Chassis: Bodenplatte aus Aluminium
Aufhängung: vorne und hinten Pendelachsen
Dämpfung: vorne und hinten keine
Differential: Kugel
Reifen: Moosgummi in unterschiedlichen Härten
Motor: Mabuchi FK130 oder FK180
Akku: 6 Zellen (7,2 V), 2/3 AA, Kapazität 270-650 mAh
Lenkservo: optimal ist ein Micro-Servo mit ~9g und 11mm Höhe
Empfänger: möglichst klein (zB für Slow Flyer)
Regler: möglichst klein, zB Spezialanfertigung von Modelpoint Wien
Charakteristik:
Der Road Racer ist eine österreichische Produktion. Auf topfebenen Strecken kann der Road Racer viel Schwung aus der Kurve mitnehmen. Die schlechte Dämfpung und der niedrige Querschnitt der Reifen schränken die Einsatzmöglichkeiten des Autos allerdings deutlich ein.
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Typ: Kleiner PRO 10
Maßstab: 1/24
Antrieb: 2WD hinten
Länge: 187-211 mm (209 mm mit Karosserie BMW GTP)
Radstand: 104 mm kurz; 116 mm lang
Breite: 83 mm (mit Karosserie BMW GTP)
Spurweite: vorne 70 mm, hinten 67 mm
Gewicht: Über 300g (fahrfertig)
Chassis: Wannenchassis aus Polystrol
Aufhängung: vorne einzeln mit King Pins, hinten Pendelachse
Dämpfung: keine
Federung: vorne 2 Spiralfedern, hinten stehende Spiralfeder
Differential: Kegel
Reifen: Moosgummi in unterschiedlichen Härten
Motor: Black Mabuchi FK180
Akku: 6 Zellen (7,2 V), 2/3 AA, Kapazität 270-650 mAh
Lenkservo: optimal Original Tamiya
Empfänger-Regler Kombi: optimal Original Tamiya
Charakteristik:
Die Tamtech-Modelle sind die Väter des 1/24 Modellsports und fahren für Ihr Gewicht und Alter erstaunlich gut. Wegen der viel zu schweren Karosserie und der fehlenden Ersatzteilversorgung sind sie allerdings mittlerweile eher ein Fall für das Museum
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Typ: 4WD Mini-Tourenwagen
Maßstab: 1/18
Antrieb: 4WD mit einem Riemen
Länge: 212 mm (Chassis)
Radstand: variabel 140 oder 150 mm
Spurweite: vorne 94;98;101 mm, hinten 97;101;104;107 mm (mit Spacer: +2mm)
Gewicht: 340-400g (fahrfertig)
Chassis: Bodenplatte aus Epoxy, Oberdeck aus Kunstoff
Aufhängung: vorne einzeln mit Dreieckslenkern, hinten Pendelachse
Dämpfung: keine
Federung: vorne 2 Federbeine, hinten Bodenplatte + 1 liegende Spiralfeder
Differential: vorne/hinten Kegel, Optional: Kugel oder Freilauf vorne
Reifen: Hohlkammerreifen in verschiedenen Härten mit Einlage
Motor: Mabuchi FK180, HPI High Performance Motor oder Speed 300 Klasse
Akku: 5 Zellen (6 V), AA oder AAA NiCd, Kapazität 500-1100 mAh
Lenkservo: Servo mit max 21mm Höhe
Empfänger: Standard
Regler: Standard oder Robitronic Micro Speed
Charakteristik:
Der RS4 Micro ist ein unkomliziertes Auto, das direkt aus der Schachtel auf jedem Untergrund gut fährt. Beginnt man aber in die unerschöpfliche Welt der Tunigteile zu blicken, wird der Micro bald eine sehr teurer Spass. Auch der HPI High Performance Motor ist ein teurer Geselle, da seine Kohlen nur 8-10 Akkus halten und nach 3x Kohlen tauschen ist der Anker verbraucht.
Dafür entschädigt der Micro mit Fahrspaß wie sonst kaum ein Auto. Wie in der großen DTM kann man nach Herzenslust rempeln und sich Duelle liefern, bei denen 4-5 Überholvorgänge zwischen zwei Autos innerhalb einer Runde keine Seltenheit sind.
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Typ: 4WD Mini-Tourenwagen
Maßstab: 1/18
Antrieb: 4WD mit zentraler Kardanwelle
Länge: 215 mm (Chassis)
Radstand: 150 mm
Spurweite: vorne 98;101 mm, hinten 104;107 mm
Sturz: -1° vorne und hinten
Nachlauf: vorne 12°
Spur: vorne 0,5° Nachspur, hinten 4° Vorspur (optional beide verstellbar)
Bodenabstand: 3-4 mm, Ausfederbegrenzung mit Madenschraube
Gewicht: 290g Chassis ~400g (fahrfertig)
Chassis: Bodenplatte aus Kunststoff (optional Graphit), kein Oberdeck
Aufhängung: vorne und hinten einzeln mit doppelten Dreieckslenkern
Dämpfung: keine
Federung: vorne und hinten 2 Federbeine, 2 Positionen
Stabilisatoren vorne und hinten optional
Differential: vorne/hinten Kegel, vorne einstellbar (optional: beide Diffs einstellbar)
Reifen: Hohlkammerreifen in verschiedenen Härten mit Einlage (kompatibel zu HPI RS4 Micro)
Motor: nicht im Bausatz enthalten; Basis: Mabuchi FK180; HPI High Performance Motor oder Speed 300 Klasse
Akku: 5 Zellen (6 V), 2/3 A Kapazität ~1050 mAh
Lenkservo: Micro Servo
Empfänger: Standard
Regler: XRAY Power Pack oder Robitronic Micro Speed
Charakteristik:
Der Team XRAY M18 ist der große Herausforderer des HPI RS4 Micro. Er führt in dieser Klasse Konzepte ein, die bislang nur in 1:10 Tourenwagen zu finden waren. Das Fahrwerk erlaubt schon in der Grundausstattung viele Einstellungsmöglichkeiten. Sein Fahrverhalten besonders über Unebeheiten kann man als geschmeidig bezeichnen. Der Widerstand des Antriebes definiert neue Maßstäbe in Sachen Leichtgängikeit. Wenn man von Kleinigkeiten absieht ist der XRAY M18 nahe am perfekten Auto.
Fotogalerie vom schrittweisen Aufbau des Chassis
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